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                                                              发稿时间:2020-07-01 02:49:43

                                                              因此,探究印度在中印边境“作妖”的真实目的,还是要找对印度视角。从洞朗到加勒万河谷,印度在边境地区的“基建竞争”意识都是引发摩擦的主要因素。中国可能对修路造桥建机场的常规动作感觉有限,但印度方面可是高度敏感。

                                                              站在印度政府施政的全局角度看,所谓“基建竞争”是巨大的累赘,由此引发的边境摩擦也得不偿失。但是,这一糟糕的“死循环”却让内部利益集团拥有强大的社会影响力,导致历届印度政府无法从中脱身。

                                                              总之,印度的边境基建规划不仅构思宏大,而且“高瞻远瞩”。但是在执行方面,完全是另一回了。宏大的构思主要是“应对中方”的假想,已经形成了一套模式。中方只要在西藏乃至西部地区投入基建,敏感的印方必然“跟风”,加印一套宏伟的基建蓝图以示对抗。

                                                              报道称,由于莫迪的微博账号为VIP账号,在申请注销时需要经过“复杂的流程”,因此,印度不得不启动官方流程来处理此事。

                                                              从历史传统角度看,中国对印度从无领土野心,边境问题主要是英国殖民时代的负面遗产。

                                                              实际上,仅仅从边境基建的局部观察,中印差距可能不大,甚至有些地区还是印度方面更好一些。毕竟对发展经济为重点的中国而言,中印边界的边陲地区不可能成为近期的开发重点,并没有真正投入大量资源去提高基建水平。

                                                              高峰表示,中印经贸合作能够取得今天的成绩,是双方政府和企业共同努力的结果,符合两国人民的根本利益。中方重视与印方加强各领域务实合作,希望双方相向而行,认真落实两国领导人达成的经贸共识,推动双方经贸合作健康稳定发展,为实现两国和本地区共同繁荣做出努力。

                                                              尽管近年来印度的经济发展势头看上去不错,建筑业也在高速发展,但是要实现其目标也是远远不够的。何况疫情以来,很多“水分”被挤出后,印度经济绝非纸面那么美好。任何与国力不相称的计划只会带来可悲的结果,印度政府最好的选择就是让蓝图保留在纸面。

                                                              截至发稿,莫迪的微博账号已删除了头像,变为空白。而该账号此前发布的所有微博也均已从其个人主页消失,全部微博数为“0”条。

                                                              中印两国的国力差距悬殊。中国的GDP是印度的5倍,中国的军备水平更是印度无法比拟的。站在普通中国人的角度,很难理解印方瞎折腾的动机。